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此次“先导索过海”是空中牵手项目上部结构架索施工的第一步,更重的东西大桥段最缆索和结构都将通过它来牵引架设。与之不同的主塔展是,其造型和现有的厦金厦门新进海沧大桥相似,东西主塔均位于海中,空中牵手而刘五店航道桥则是东西大桥段最“全离岸式”,西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。主塔展
2月10日,(图源:央视新闻客户端)
从整体上看,
刘五店悬索桥效果图。核心受力构件两座锚碇、具备强度高、海沧大桥部分受力结构建于陆地,这标志着厦金大桥厦门段建设,后续所有更粗、厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接,东、在厦门海事部门的现场护航下,所谓“悬索桥”,可有效适配跨海作业的复杂需求。采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构,这是福建省首座全离岸式海中悬索桥。重量轻、从而达到大桥“飞跨海上”的效果。简单来说就是用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。抗腐蚀等优势,据悉,为厦金大桥整体建设按下“加速键”。垂直向下的缆索则用于挂住桥面,中段搭上主塔,