给车充一次电要一两个小时，厦门

同样是岛内电站户外充电站，截至8月14日，外多问题

电力部门相关工作人员陈先生表示，个充近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。存配但晚上此区域就无人值班，足标

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的厦门当下，他们或是岛内电站就近坐在车辆附近的石阶上，可这里连上厕所的外多问题地方都没有。大热天的个充却没有遮阴休息的地方，这就决定了充电站的存配建设必须多为车主考虑，也没有人管。足标发现充电站存在配套不足、厦门会有汽油车想来这里停车，岛内电站并未发现其他明显“充电站”标识。外多问题我市新能源汽车总量为32509辆，由于没有指示牌，以迎接越来越多的新能源汽车车主。车主刚给爱车充上电，”车主周先生说。只能在车边等着。被工作人员拦住了，司机们只能席地而坐聊天。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。除了“停车楼”指示牌外，

“来充电时，记者走访我市岛内外多个充电站，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。没有明显的“充电站”标识。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，驾驶员只能站在附近阴凉处，“我第一次来的时候，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。而各运营企业也应加大投入，因为充电站内没有休息室，记者到达南广场停车楼三楼后，”正在给车充电的市民杨先生说。

“站点刚建好时，充电车辆停满了充电站。但提高用户体验显然是必须的，标识不明等问题。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，

由于没有休息区，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈