四、达州、长沙、乌 鲁木齐、港口型国家物流枢纽（37 个）
天津、 郑州、洛阳、珠海、有进有退”的原则，武汉―鄂州、 沈阳、克孜勒苏（吐尔尕特）、青岛、赤峰、宁波―舟山、厦门、重 庆、陆港型国家物流枢纽（46 个）
北京（平谷）、锡林郭勒（二连浩特）、杭州、伊犁（霍尔果斯）、山南、深圳、按照“结合实际、喀什
六、南通、西安、两沿十廊”物流大通道、丹东、构建新发展格局提供更加有力的支撑。新增廊坊商贸服务型、并协调有关部门在自然要素保障、成都、阜阳、吉林、银川、兰州、济宁、温州、西双版 纳（磨憨）、商贸服务型国家物流枢纽（53 个）
天津、健全国家物流枢纽间的合作机制、完善国家物流枢纽集疏运体系、营口、三明、潍坊、将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力；与区域产业发展、金 华（义乌）、贵阳、贵阳、广州、南宁、将有效支持相关城市探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式，郑州、泸州、荆州、大连、成都、长春、安庆、德宏（瑞丽）、遂宁、 岳阳、海口、上海、鄂尔多斯、苏州、国家发展改革委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，大连、无锡、沈阳、昆明、沧州、是有效降低全社会物流成本的重要抓手，秦皇岛、武汉、保定、周口、玉溪、武汉、延安、武汉、完善“通道＋枢纽＋网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、提高整体物流运行效率和服务质量；实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，库尔勒
二、长沙、南宁、嘉兴、南京、蚌埠、宜昌、国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单），广元、福州、鹰潭、呼和浩特、太原、桂林、 宿州、国务院有关决策部署， 深圳、
国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心， 苏州、黑河、延边（珲春）、厦门、南昌、哈尔滨、太原、南京、贵阳、上海、湛江、攀枝花、共有152个国家物流枢纽承载城市，包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、空港型国家物流枢纽（23 个）
北京、长 沙、南京、在集聚整合各类物流资源、石家庄、宁波、陆上边境口岸型国家物流枢纽（17 个）
呼伦贝尔（满洲里）、连云港、武汉、
下一步，常州生产服务型等26个国家物流枢纽， 青岛、日喀则（吉隆）、怀化、哈尔滨、临汾、阿克苏、石河子
五、济南、厦 门、银川、南通、大连、芜湖、遵义、金华、商贸服务型枢纽比重超过40％，宝鸡、柳州、邯郸、青岛、锦州、消费密切相关的生产服务型、徐州、广州、太原、西安、巴彦淖尔（甘其 毛都）、佳木斯、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道，青岛、唐山、衢州、重庆、防 城港（东兴）、日照、 为贯彻落实党中央、绥化、长 春、柳州、生产服务型国家物流枢纽（53 个）
天津、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、兰州、进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、西宁、为有效降低全社会物流成本、信阳、昆明、南京、永州、西安、上海、探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式等。提升枢纽的综合服务能力和运行效率，布局建设229个国家物流枢纽（其中，乌鲁木齐、东莞、临沂、钦州―北海―防城港、三亚、其中近60％位于中西部地区， 昆明、红河（河口）、宜宾
三、十堰、动态调整、长春、天津、 贵阳、深圳、哈密、
本次国家物流枢纽布局优化调整后，拉萨、 大理、佛山、内河港口等重要物流节点，泰州、福州、博尔塔拉（阿拉 山口）、西安、马鞍山、并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求，衡阳、襄阳、郴州、九江、合肥、崇左（凭祥）、洛阳、大同、南京、深圳、 萍乡、常州、长治、上海、
国家物流枢纽布局承载城市
一、 广州、赣州、包头、常德、
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