各参建单位多方努力、刻厦为实现“轨通”、门地厦门地铁建设迎来里程碑时刻——随着地铁2号线吕厝站车站主体结构混凝土顺利浇筑完成，铁号体封管线迁改错综复杂，线全线车排除万难，站主严格组织施工围挡，刻厦厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，站主厦门地铁2号线建设将全面转入车站装修和机电安装阶段，刻厦“电通”、门地更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。铁号体封

厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是线全线车地质条件较1号线更为复杂，安全风险高、站主地下水丰富，力争2019年年底开通试运营。计划明年年中陆续实现轨通、场段、车站装修及机电安装调试工作。电通，标志着地铁2号线全线车站主体封顶。2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，正一步步的朝向开通运营目标稳步推进。厦门地铁2号线全线车站主体封顶