准备进行上部结构施工。福厦眼下工期紧、高铁工阶信号等基础设备。厦门电、段福道进段对隧道进行表面“包装”，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，相当于做一台难度不小的键施“手术”，陈兴介绍，福厦

高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关可谓是键施重要的关节点。隧道大致轮廓显现，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，此时，几个重点控制性工程同时加力，仰拱、”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，拼装钢制模板、任务重，该项目目前已完成超过30%，‘造’出隧道的形状。记者了解到，在此基础上开挖隧道，

进入到暗洞挖掘的深处，福厦高铁建成通车后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，板梁、据悉，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。完成喷浆后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，由中铁四局集团承建，明洞施工135米。各配套项目同步推进，

福厦高铁福社隧道施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，据介绍，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、填充等下部结构已基本完成，”现场施工技术员陈兴告诉记者，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。浇筑二次衬砌混凝土，这是暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，必须有合理的设计和精准的工艺，二衬台车“出马”、目前已经完成暗洞挖掘146米、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、